Däckdimensionen 265/35R21 beskriver storleken och konstruktionen på däcket. Den anger bredden, profilens höjd i förhållande till bredden, och fälgdiametern, vilket hjälper till att välja rätt däck för fordonet och körförhållandena.

Kort sammanfattat

Bredd på 265 millimeter

Profilhöjd på 35 procent av bredden

Fälgdiameter på 21 tum

Information

Tolkning av däckstorleken 265/35R21

Däckets bredd är 265 millimeter, vilket påverkar grepp och stabilitet. Profilhöjden är 35 procent av bredden, vilket ger en låg profil som ofta används för sportiga och prestandainriktade fordon. R står för radialkonstruktion, vilket är den vanligaste typen av däckkonstruktion. Fälgdiametern på 21 tum innebär att däcket är avsett för större fälgar, ofta för SUV:ar och sportbilar.

Vikten av belastnings- och hastighetsindex

Belastningsindex anger den maximala vikten däcket kan bära, vilket är viktigt för att säkerställa att däcket passar fordonets krav. Hastighetsindex visar den högsta hastighet däcket är konstruerat för att klara säkert. Både indexen är avgörande för att välja rätt däck för att upprätthålla säkerhet och prestanda under körning.

Säsongsmärkningar och användningsområden

Sommar-däck, som Kumho:s 265/35R21, är märkta för att användas under varma och torra förhållanden. Dessa däck är utformade för att erbjuda optimalt grepp och kontroll på torr och våt asfalt, men bör inte användas under vinterförhållanden. Säsongsmärkningar hjälper förare att välja rätt däck för rådande klimat och körförhållanden.

Vanliga frågor

Vad betyder de olika delarna i däckstorleken 265/35R21?

Bredden på 265 millimeter anger hur brett däcket är, profilhöjden på 35 procent av bredden visar höjden på däcket från fälgen till slitbanan, R betyder radialkonstruktion, och 21 är diametern på fälgen i tum.

Varför är det viktigt att välja rätt dimension för mitt fordon?

Att välja rätt dimension säkerställer att däcket passar fälgen, ger optimal prestanda, säkerhet och komfort. Fel dimension kan påverka köregenskaper och fordonets belastningskapacitet negativt.