Maxxis 205/55R15 däck
1 alternativ · från 1 069 kr
Maxxis 205/55R15 däck
Maxxis 205/55R15 däck
Däckdimensionen 205/55R15 beskriver ett däck med en bredd på 205 millimeter, en profil som är 55 procent av bredden och en fälgdiameter på 15 tum. Bokstaven R anger att däcket är av radialtyp, vilket är standard för moderna personbilsdäck.
Kort sammanfattat
Bredd: 205 mm
Profil: 55 % av bredden
Fälgdiameter: 15 tum
Information
Vad betyder siffrorna och bokstäverna i 205/55R15?
Talet 205 anger däckets bredd i millimeter från sidovägg till sidovägg. Profilen 55 innebär att däckets höjd är 55 procent av bredden, vilket påverkar däckets flexibilitet och komfort. Bokstaven R står för radialdäck, där däcksstrukturen är placerad radiellt från centrum. Slutligen anger 15 fälgdiametern i tum, vilket är den storlek på fälgen däcket passar på.
Vad är belastningsindex och hastighetsindex?
Belastningsindex är en kod som visar den maximala vikt ett däck kan bära vid korrekt lufttryck. Hastighetsindex anger den högsta hastighet däcket är godkänt för. Dessa index finns angivna på däcksidan och är viktiga för att säkerställa att däcket passar fordonets krav och körförhållanden. För dimensionen 205/55R15 varierar dessa index beroende på däckmodell och användningsområde.
Hur påverkar säsong och märkningar valet av däck i 205/55R15?
Däck i dimensionen 205/55R15 finns i olika säsongsanpassningar, som sommardäck, vinterdäck och helårsdäck. Märkningar som M+S (mud and snow) och snöflinga-symbolen visar att däcket är anpassat för vinterförhållanden. Valet av säsong och märkning bör baseras på klimat och körförhållanden. Maxxis erbjuder olika modeller i denna dimension med anpassade egenskaper för olika säsonger.
Vanliga frågor
Kan jag använda 205/55R15-däck på vilken bil som helst?
Nej, det är viktigt att däcket passar bilens fälgstorlek och att belastnings- och hastighetsindex är kompatibla med bilens specifikationer. Kontrollera alltid bilens rekommendationer innan byte.
Vad innebär radialdäck (R) jämfört med andra typer?
Radialdäck har trådar som löper radiellt från mitten av däcket, vilket ger bättre flexibilitet, grepp och slitstyrka jämfört med äldre diagonal- eller biasdäck. Det är standard för moderna personbilsdäck.