Däckdimensionen 255/50R19 beskriver ett däck med en bredd på 255 millimeter, en profil som är 50 procent av däckets bredd och en radialkonstruktion anpassad för en 19-tums fälgdiameter.

Kort sammanfattat

Däckbredd: 255 mm

Profilhöjd: 50 % av bredden

Fälgdiameter: 19 tum

Information

Vad betyder siffrorna och bokstäverna i 255/50R19?

Talet 255 anger däckets bredd i millimeter från sidovägg till sidovägg. Profilen 50 innebär att höjden på däckets sidovägg är 50 procent av bredden, vilket i detta fall blir 127,5 millimeter. Bokstaven R står för radialkonstruktion, vilket är den vanligaste typen av däckkonstruktion idag. Slutligen anger 19 att däcket passar en fälg med en diameter på 19 tum.

Vad är belastningsindex och hastighetsindex?

Belastningsindex är en kod som anger den maximala vikt ett däck kan bära vid korrekt lufttryck. Hastighetsindex visar den högsta hastighet däcket är konstruerat för att klara. Dessa index finns angivna på däcksidan och är viktiga för att säkerställa att däcket är lämpligt för fordonets prestanda och användning. För dimensionen 255/50R19 varierar dessa index beroende på specifik modell och användningsområde.

Hur påverkar säsong och märkningar valet av däck i dimension 255/50R19?

Däck i dimension 255/50R19 finns för olika säsonger, såsom sommardäck, vinterdäck och helårsdäck. Märkningar som M+S (mud and snow) och snöflinga-symbolen visar att däcket är anpassat för vinterförhållanden. Valet av säsong och märkning bör baseras på klimat och körförhållanden. Yokohama erbjuder däck i denna dimension med olika egenskaper för att passa olika säsonger och behov.

Vanliga frågor

Kan jag använda däck med annan profil än 50 i samma bredd och fälgdiameter?

Det är möjligt att använda däck med annan profil, men det påverkar däckets totala diameter och kan påverka hastighetsmätare, komfort och köregenskaper. Det är viktigt att kontrollera fordonstillverkarens rekommendationer för att säkerställa korrekt passform och funktion.

Vad innebär radialkonstruktion (R) på däcket?

Radialkonstruktion innebär att däcksidorna och slitbanan är förstärkta med trådar som löper radiellt från centrum av däcket. Detta ger bättre flexibilitet, grepp och jämnare slitage jämfört med äldre diagonalkonstruktioner.