Vad betyder ET-mått på fälg?

ET-mått (offset/inpressningsdjup) är avståndet i millimeter mellan fälgens mittlinje och anläggningsytan mot navet. Det avgör hur fälgen hamnar inåt eller utåt i hjulhuset.

Vad är skillnaden på högt och lågt ET?

Högre ET betyder att fälgen hamnar mer inåt mot fjäderben/bromsar. Lägre ET betyder att fälgen hamnar mer utåt mot skärmkant.

Kan fel ET-mått orsaka problem?

Ja. Fel ET kan göra att hjulet tar i fjäderben, bromsok eller skärmkant, samt påverka styrkänsla och belastning på hjullager. Därför är rätt ET viktigt.

Är ET och offset samma sak?

Ja. ET är bara ett annat sätt att skriva offset på fälgar och anges i millimeter.

ET-mått (offset) & inpressningsdjup

ET-mått (offset) säger hur fälgen hamnar i hjulhuset – mer inåt eller mer utåt. Rätt ET gör att allt lirar med bromsar, fjäderben och skärmkant. Fel ET är en snabb väg till “varför skrapar det?”.

Vad är ET-mått?

ET (offset/inpressningsdjup) är avståndet i millimeter mellan fälgens mittlinje och anläggningsytan (där fälgen ligger mot navet). Det är alltså ET som bestämmer om hjulet hamnar mer inåt eller mer utåt.

Högre ET → fälgen hamnar mer inåt (närmare fjäderben/bromsar).
Lägre ET → fälgen hamnar mer utåt (närmare skärmkant).

Snabbt exempel (enkelt tänk)

Säg att din bil original kör ET45. Om du går till ET35 hamnar fälgen ungefär 10 mm längre ut. Om du går till ET55 hamnar den ungefär 10 mm längre in.

Obs: Exakt effekt påverkas även av fälgbredd (tum) och däckets bredd, men ET är “styrspaken” för in/ut-läget.

Vad kan bli fel med fel ET?

För högt ET: risk att ta i fjäderben eller bromsok.
För lågt ET: risk att ta i skärmkant vid sväng eller gupp.
Styrkänsla: kan förändras om man går långt från original.
Belastning: hjullager kan få mer belastning vid extrema ändringar.

Var hittar jag ET-måttet?

ET står ofta angivet i fälgens specifikation, t.ex. 8,0x18 ET45. Ibland står det också stämplat på insidan av fälgen.

ET45 betyder offset 45 mm.
Offset anges i mm, inte tum.

Hur väljer jag rätt ET?

Utgå från bilens originalspec (eller bekräftad passform).
Om du byter fälgbredd: räkna på hur mycket du flyttar både inåt och utåt.
Säkerställ frigång mot bromsok, fjäderben och skärmkant.
Vill du att det ska sitta exakt? Dubbelkolla även navmått och bultcirkel.

Om du är osäker: hellre fråga en gång än att beställa “nästan rätt” och få en returkarusell.

Vill du att vi kollar passformen åt dig?

Gå till regnr-sök och skriv in ditt registreringsnummer. Då kan vi matcha rätt dimension och hjälpa dig hitta fälg som sitter bra med rätt ET.