Snabbt exempel
Om bilen original har ET45:
- ET35 → ca 10 mm längre ut.
- ET55 → ca 10 mm längre in.
Bredd på fälg och däck påverkar också slutresultatet.
ET-mått (offset) & inpressningsdjup
ET-mått (offset) säger hur fälgen hamnar i hjulhuset – mer inåt eller mer utåt. Rätt ET gör att allt lirar med bromsar, fjäderben och skärmkant. Fel ET är en snabb väg till “varför skrapar det?”.
Vad är ET-mått?
ET (offset/inpressningsdjup) är avståndet i millimeter mellan fälgens mittlinje och anläggningsytan (där fälgen ligger mot navet). Det är alltså ET som avgör om hjulet hamnar mer inåt eller mer utåt.
- Högre ET → fälgen hamnar mer inåt.
- Lägre ET → fälgen hamnar mer utåt.
Vad kan bli fel?
- För högt ET: risk att ta i fjäderben/bromsok.
- För lågt ET: risk att ta i skärmkant.
- Styrkänsla: kan förändras.
- Belastning: mer tryck på hjullager vid extrema ändringar.
Var hittar jag ET-måttet?
ET anges ofta i specifikationen, t.ex. 8,0x18 ET45. Det kan också vara stämplat på insidan av fälgen.
- ET45 betyder offset 45 mm.
- Offset anges i millimeter.
Hur väljer jag rätt ET?
- Utgå från originalspec.
- Räkna på hur mycket du flyttar inåt/utåt vid breddändring.
- Säkerställ frigång mot bromsok, fjäderben och skärmkant.
- Dubbelkolla även navmått och bultcirkel.
Hellre dubbelkolla än returkarusell.
Vill du att vi kollar passformen?
Gå till regnr-sök och få rätt dimension och ET-rekommendation direkt.