Gislaved 205/55R16 däck
5 alternativ · från 1 359 kr
Gislaved 205/55R16 däck
Euro*Frost 6
ULTRA*SPEED 2
SOFT*FROST 200
NORD*FROST 200
Gislaved 205/55R16 däck
Däckdimensionen 205/55R16 beskriver däckets bredd, profil och fälgstorlek. Talen och bokstaven anger viktiga mått och egenskaper som påverkar däckets passform och prestanda på fordonet.
Kort sammanfattat
Bredd: 205 mm
Profil: 55 % av bredden
Fälgdiameter: 16 tum
Information
Vad betyder siffrorna och bokstaven i 205/55R16?
Talet 205 anger däckets bredd i millimeter från sidovägg till sidovägg. Profilen 55 är ett procentvärde som visar höjden på däckets sidovägg i förhållande till bredden, vilket innebär att sidoväggen är 55 % av 205 mm. Bokstaven R står för radialkonstruktion, vilket är den vanligaste typen av däckkonstruktion idag. Slutligen visar 16 att däcket är avsett för en fälg med 16 tum i diameter.
Vad innebär belastningsindex och hastighetsindex?
Belastningsindex är en kod som anger den maximala vikt ett däck kan bära vid korrekt lufttryck. Hastighetsindex visar den högsta hastighet däcket är godkänt för. Dessa index finns angivna på däcksidan och är viktiga för att säkerställa att däcket är anpassat efter fordonets krav och körförhållanden.
Hur påverkar säsong och märkningar valet av däck i dimensionen 205/55R16?
Däck i dimensionen 205/55R16 finns för olika säsonger, såsom sommardäck, vinterdäck och året-runt-däck. Märkningar som M+S (mud and snow) och snöflinga-symbolen anger att däcket är anpassat för vinterförhållanden. Valet av säsong och märkning bör baseras på klimat och körförhållanden för att säkerställa optimal säkerhet och prestanda.
Vanliga frågor
Kan jag använda däck med annan profil än 55 i samma bredd?
Det är möjligt att använda däck med annan profil, men det påverkar däckets diameter och kan påverka hastighetsmätarens noggrannhet samt fordonets köregenskaper. Det är viktigt att kontrollera fordonstillverkarens rekommendationer innan byte.
Vad betyder R i däckdimensionen?
R står för radialdäck, vilket innebär att däcksidorna är konstruerade med trådar som löper radiellt från centrum av däcket. Detta är den vanligaste konstruktionen och ger bra balans mellan komfort, grepp och slitstyrka.