Toyo 235/55R19 däck
5 alternativ · från 1 819 kr
Toyo 235/55R19 däck
Observe GSI-6 LS
Open Country U/T
Observe Ice-Freezer SUV
Snowprox S954 SUV
Toyo 235/55R19 däck
Däckdimensionen 235/55R19 beskriver däckets bredd, profil och fälgstorlek. Talen och bokstaven anger viktiga mått som hjälper till att välja rätt däck för fordonet.
Kort sammanfattat
Bredd: 235 mm
Profil: 55 % av bredden
Fälgdiameter: 19 tum
Information
Vad betyder siffrorna och bokstaven i 235/55R19?
Talet 235 anger däckets bredd i millimeter från sidovägg till sidovägg. Profilen 55 betyder att däckets höjd är 55 procent av bredden, vilket påverkar däckets komfort och vägegenskaper. Bokstaven R står för radialkonstruktion, den vanligaste typen av däckkonstruktion idag. Slutligen anger 19 fälgdiametern i tum, vilket är storleken på hjulet däcket ska monteras på.
Vad är belastningsindex och hastighetsindex?
Belastningsindex visar den maximala vikt ett däck kan bära vid korrekt lufttryck, medan hastighetsindex anger den högsta hastighet däcket är godkänt för. Dessa index finns angivna på däckets sida och är viktiga för säkerhet och prestanda. Det är viktigt att välja däck med rätt belastnings- och hastighetsindex för fordonets specifikationer.
Hur påverkar säsong och märkningar valet av däck i dimensionen 235/55R19?
Däck kan vara anpassade för olika säsonger: sommardäck, vinterdäck eller året-runt-däck. Märkningar som M+S (mud and snow) och snöflinga-symbolen visar att däcket är godkänt för vinterförhållanden. Toyo erbjuder olika modeller i dimensionen 235/55R19 som kan vara anpassade för specifika säsonger, vilket är viktigt att ta hänsyn till beroende på körförhållanden och klimat.
Vanliga frågor
Kan jag använda däck med annan profil än 55 i dimensionen 235/55R19?
Att ändra profilen påverkar däckets höjd och därmed hastighetsmätarens noggrannhet och bilens köregenskaper. Det är viktigt att följa fordonstillverkarens rekommendationer för att säkerställa rätt funktion och säkerhet.
Vad innebär radialkonstruktion (R) på däcket?
Radialkonstruktion innebär att däcksidorna och slitbanan är förstärkta med trådar som löper radiellt från centrum av hjulet. Detta ger bättre flexibilitet, grepp och jämnare slitage jämfört med äldre diagonal- eller biasdäck.