Sverige

Klarna

L.M Group AB
Sverige Betala smidigt med Klarna – faktura, delbetalning eller direkt.

GOODYEAR EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 SUV AO|EVR

Visar 1 dimension · från 2 349 kr

Snabb leverans 14 dagars ångerrätt Sommar
Utforska vidare
Alla däck Till märket Till modellsidan Hitta via regnr
Hitta dimension som passar din bil

Hitta rätt däck till din bil

Ange ditt registreringsnummer så visar vi direkt vilka Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 SUV AO|EVR som passar din bil – med rätt storlek, pris och lagerstatus.

Rensa val

19 tum

Visar 1 artiklar på denna sida.

Däckguide

Eagle F1 (ASYMMETRIC) 3 SUV AO|EVR

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV AO|EVR är ett sommardäck utformat för SUV-fordon. Det kombinerar hög prestanda med avancerad design för att möta kraven på säkerhet och körkomfort under varma säsonger.

Kort sammanfattat

Hög våtgreppsklassning med A eller B för säker körning i våta förhållanden

Låg ljudnivå med ljudklass 1 eller 2, vilket bidrar till en tyst körning

Tillgängliga dimensioner för SUV, inklusive 265/45R21 och 285/40R21

Information

Användningsprofil Och Körkänsla

Däcket är utformat för sommarbruk och passar för SUV-fordon. Det erbjuder goda köregenskaper, stabilitet och respons, vilket gör det lämpligt för både stadskörning och längre resor under varma månader.

Tekniska Egenskaper Och Prestanda

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV AO|EVR har utmärkt våtgrepp, vilket bidrar till säkerhet vid körning på våta vägar. Däcket har ljudnivåer mellan 71 och 72 decibel, vilket ger en relativt tyst körning. Det är inte utrustat med Runflat eller XL-teknologi.

Märkningar Och Certifieringar

Däcket är klassat för våtgrepp med A eller B, vilket indikerar hög prestanda i våta förhållanden. Det är avsett för sommarbruk och är inte specificerat för vinterkörning eller snö.

Vanliga frågor

Vilken Säsong Är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV AO|EVR Avsedd För?

Det är ett sommardäck avsett för användning under varma säsonger.

Har Detta Däck Runflat-teknologi?

Nej, däcket är inte utrustat med Runflat-teknologi.