Sverige

Klarna

L.M Group AB
Sverige Betala smidigt med Klarna – faktura, delbetalning eller direkt.

LAUFENN LW31 I FIT+

Visar 1 dimension · från 1 489 kr

Snabb leverans 14 dagars ångerrätt Friktion
Utforska vidare
Alla däck Till märket Till modellsidan Hitta via regnr
Hitta dimension som passar din bil

Hitta rätt däck till din bil

Ange ditt registreringsnummer så visar vi direkt vilka Laufenn LW31 I FIT+ som passar din bil – med rätt storlek, pris och lagerstatus.

Rensa val

14 tum

Visar 1 artiklar på denna sida.

Däckguide

LW31 I FIT+

laufenn lw31 i fit är ett däck som är utformat för att erbjuda pålitlig prestanda under friktionsförhållanden. Däckets konstruktion är anpassad för vardaglig körning och ger goda egenskaper på våta vägar.

Kort sammanfattat

Våttgrepp i klass C för säkrare körning i regn och fuktiga förhållanden

Ljudnivå i klass B för relativt låg ljudnivå vid körning

Ingen runflat- eller XL-förstärkning, vilket påverkar körkomfort och bärighet

Information

Användningsområde Och Körkänsla

laufenn lw31 i fit är avsett för vardaglig körning och passar för fordon som kräver ett pålitligt friktionsdäck. Däckets design fokuserar på att erbjuda goda egenskaper på våta vägar, vilket bidrar till ökad säkerhet vid regn och fuktiga förhållanden.

Tekniska Egenskaper

Däcket har en dimension på 175/70R14 och är konstruerat för att ge en balanserad körkänsla. Det har en våtgreppklass på C och en ljudnivåklass på B, vilket indikerar goda prestanda inom dessa områden

Märkningar Och Certifieringar

Däcket är utformat för säsongsanvändning under friktionsförhållanden och är inte märkt med M+S eller 3PMSF. Det är ett standarddäck för vardaglig körning utan särskilda märkningar för vinter- eller terrängkörning.

Vanliga frågor

Vad Innebär Våtgreppklass C?

Våtgreppklass C indikerar att däcket har goda egenskaper på våta vägar, vilket bidrar till säkrare bromsning och bättre fäste vid körning i regn.

Är Laufenn LW31 I FIT+ Ett Runflat-däck?

Nej, Laufenn LW31 i FIT+ är inte ett runflat-däck, vilket innebär att det inte är konstruerat för att kunna köras på efter punktering utan att först bytas.