Sverige

Klarna

L.M Group AB
Sverige Betala smidigt med Klarna – faktura, delbetalning eller direkt.

MICHELIN PRIMACY XC

Visar 1 dimension · från 2 469 kr

Snabb leverans 14 dagars ångerrätt Sommar
Hitta dimension som passar din bil

Hitta rätt däck till din bil

Ange ditt registreringsnummer så visar vi direkt vilka Michelin PRIMACY XC som passar din bil – med rätt storlek, pris och lagerstatus.

18 tum

Visar 2 artiklar på denna sida.

Däckguide

Primacy Xc

Michelin Primacy XC är ett sommardäck utformat för att erbjuda pålitlig prestanda och komfort under varma säsonger. Däckets konstruktion är anpassad för att ge god väggrepp och stabilitet på torra och våta vägar.

Kort sammanfattat

Våttgrepp klass E för säkrare körning i regn

Ljudnivå klass B med 72 dB för en tyst körning

Tillgängligt i dimensionen 265/60R18 för olika fordonstyper

Information

Användningsområde Och Körkänsla

Michelin Primacy XC är ett sommardäck som är avsett för personbilar och ger en balanserad körkänsla. Däckets design fokuserar på att erbjuda god väggrepp och stabilitet under varma väderförhållanden, vilket gör det lämpligt för både stadskörning och längre resor.

Egenskaper Och Tekniska Detaljer

Däcket har en väggreppsklass E på våta vägar, vilket indikerar ett tillräckligt grepp i regn. Noise class B och en ljudnivå på 72 dB bidrar till en tyst och komfortabel körning. Michelin Primacy XC är inte ett Runflat- eller XL-däck, vilket påverkar dess konstruktion och användningsområden.

Märkningar Och Certifieringar

Däcket är utformat för sommarbruk och är tillgängligt i dimensionen 265/60R18. Det är inte specificerat med M+S eller 3PMSF-märkningar, vilket innebär att det är avsett för säsongsanpassad körning under varma månader.

Vanliga frågor

Vad Innebär Våtgreppsklassen E?

Våtgreppsklassen E indikerar däcket har ett tillräckligt grepp på våta vägar, vilket är viktigt för säker körning i regn eller fuktiga förhållanden.

Är Michelin Primacy Xc Ett Runflat-däck?

Nej, Michelin Primacy XC är inte ett Runflat-däck, vilket innebär att det inte är konstruerat för att kunna köras på efter punktering utan att bytas.