Goodyear 285/40R21 EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV

Name: Goodyear 285/40R21 EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV
Brand: Goodyear
SKU: 179779
Price: 3929 SEK
Availability: InStock

Goodyear

Endast 1 i lager Externt lager: 20

Sommar

3929 kr inkl. moms • Leverans 1–3 arbetsdagar

Stämmer storleken på din bil?

Testa 15–22" och se rekommenderade dimensioner.

Testa din bil

Märke: Goodyear
Modell: EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV
Storlek: 285/40R21
Runflat: Nej
ExtraLoad: Ja
Belastningsindex: 109
Hastighetsindex: Y
Våtgrepp: B
Förbrukning: N/A
Ljudklass: A
Ljudnivå: 72 dB
Tillverkningsår: 2023
Eprel ID: 529732
Produktnummer: 5452000707734

Leverans 1–3 dagar Snabbt från lager

14 dagar öppet köp På oanvända varor

Energimärkning EPREL 529732 Trustpilot Se omdömen

Produktinformation

Om Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV Modellöversikt →

Goodyear är en välkänd amerikansk däcktillverkare med lång erfarenhet inom utveckling av högpresterande däck. EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV är ett sommardäck utformat för SUV:ar, med fokus på väggrepp, komfort och slitstyrka i varma och torra förhållanden.

Stabilt väggrepp på både våta och torra vägar
Förbättrad komfort med låg ljudnivå under körning
Hög slitstyrka för längre livslängd

Vanliga frågor

Passar 285/40R21 min bil?

Ja – använd vår regsökning eller filtrera på dimension 285/40R21 så visar vi kompatibla däck.

Hur snabbt levereras däcken?

Normalt 1–3 arbetsdagar inom Sverige. Beställningar före kl 12 skickas oftast samma dag.

Kan jag betala med Klarna?

Ja, du kan välja Klarna i kassan (tillsammans med kortbetalning via Stripe).

Vad gäller för öppet köp & retur?

14 dagars öppet köp på oanvända varor. Kontakta oss för returanvisningar.

Observera: detta däck är tillverkat 2023

Däckets DOT-år anger tillverkningsår – inte användning. Det här däcket har inte rullat och har förvarats korrekt i svalt, torrt, mörkt utrymme utan UV-ljus eller ozon.

Prestanda bevaras vid rätt lagring i flera år.
Branschpraxis: korrekt lagrade däck upp till ca 5 år från tillverkning betraktas som nya vid försäljning.